Трансмиссия

Ремонт трансмиссии

Чтобы двигатель имел возможность стабильно работать в оптимальных режимах, а автомобиль двигаться с разной скоростью (с учетом меняющихся нагрузок и условий), передача крутящего момента происходит через трансмиссию.

Прежде всего, многие ошибочно полагают, что трансмиссией является коробка передач. На самом деле это не совсем так. На деле, каждый элемент, который отвечает за связь мотора с ведущими колесами, входит в состав трансмиссии автомобиля.

Трансмиссия – система автомобиля, по важности сопоставимая с двигателем. Без этого узла авто не тронется с места, даже если с двигателем все в полном порядке.

Если в ходе диагностики подозрения о неисправности трансмиссии подтвердились, необходимо осуществить ее ремонт.

Замена сцепления

При износе сцепления, в зависимости от степени износа, можно ограничиться заменой накладки или выполнить замену сцепления в сборе (диск, корзинка, выжимной подшипник)

Довольно часто нуждается в замене или регулировке трос сцепления. Если он разорван или перемещается слишком туго, необходима замена.

Замена цилиндра сцепления

Для замены цилиндра сцепления используйте оригинальные запчасти. Они соответствуют всем параметрам, установленным производителем и прослужат максимально долго

Гидравлические механизмы сцепления включают два вида цилиндров – главный и рабочий. В процессе эксплуатации авто происходит изнашивание цилиндров сцепления. Этот процесс может ускоряться из-за несоблюдения сроков замены рабочей жидкости, неправильной сборки, дефектов уплотнительный элементов и др.

Замена диска сцепления

"Народный" способ проверки спепления: Включаете четвертую или пятую передачу, запускаете движок и даете газ на сцеплении. И если двигатель не заглохнет, значит диск сцепления изношен, его нужно менять!

Если рекомендуемый пробег еще не пройден, но вы уже заметили следующие «симптомы», возможно, с заменой пора торопиться:

• - изменения привычной динамики езды, особенно при подъеме;
• - увеличение свободного хода педали сцепления;
• - рывки при переключении передач и трогании с места;
• - тяжелый разгон авто и плохая тяга при повышении нагрузки;
• - переключение передач с большим усилием;
• - запах гари при увеличении оборотов двигателя;
• - повышенные вибрации и посторонние звуки (типа хруста и скрежета).

Замена выжимного подшипника сцепления

Главный симптомы износа подшипника – появление легкого стука при выжимании педали сцепления. В среднем, выжимные подшипники могут без проблем служить до 150 000 километров пробега

Прокачка сцепления

Прокачка сцепления необходима если: используемая жидкость уже отработала своё; система сцепления или тормоза ремонтируется; элементы систем сцепления/торможения сильно изношены.